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全铝车门最大的弊端就是稍微有点小擦碰就要换整个门，做不了修复，我认为在车门上用钢是比较切合使用
并不是全铝就是好，车身讲究整体强度。不过门的质感确实重了，不过个人觉得有之前德系车车门的厚重感了，不过电吸门，这些问题都不是问题。
意思官方发布的时候说的是全铝？人家明明说了是刚混好不好。还是上一代et7用了全铝车身，这一代简配了，人家既没有减配也没有简配，去看看同级车，很多也都是这样的。
这算啥偷工减料
你不买就完了，要全铝可买捷豹啊
本想今年换个奔驰e350el，结果减配和各种论坛质量问题，看到蔚来后感觉价位差不多，坐等第一批小白鼠实验报告再考虑是不是换个蔚来
你这个思路没毛病，第一批车主大部分是不差钱的主或者蔚来老车主，可以等这批车主的反馈，车子试驾几十分钟有些问题看不出来。
从来就没说过全铝车身，何来的偷工？为何说减料？
Et7的命门是后排，后排由于地台高，没有前排舒服，行政级别轿车难道让老板开车，司机做老板位？
去坐一下吧，虽然后排确实没前排舒服，但真的够用了，最起码比a6舒服很多
定位是第二起居室，不是什么行政轿车。另外50万的车配的起司机吗
哪怕不是全铝 抗扭也是同级别第一
谁告你是全铝了？
42.80-51.60万
综述
参配
团购
问答
43.80-51.80万
45.80-54.80万
33.80-39.60万
49.80-59.80万
35.80-41.60万
43.99-46.59万
全铝车门最大的弊端就是稍微有点小擦碰就要换整个门，做不了修复，我认为在车门上用钢是比较切合使用
并不是全铝就是好，车身讲究整体强度。不过门的质感确实重了，不过个人觉得有之前德系车车门的厚重感了，不过电吸门，这些问题都不是问题。
意思官方发布的时候说的是全铝？人家明明说了是刚混好不好。还是上一代et7用了全铝车身，这一代简配了，人家既没有减配也没有简配，去看看同级车，很多也都是这样的。
这算啥偷工减料
你不买就完了，要全铝可买捷豹啊
本想今年换个奔驰e350el，结果减配和各种论坛质量问题，看到蔚来后感觉价位差不多，坐等第一批小白鼠实验报告再考虑是不是换个蔚来
你这个思路没毛病，第一批车主大部分是不差钱的主或者蔚来老车主，可以等这批车主的反馈，车子试驾几十分钟有些问题看不出来。
从来就没说过全铝车身，何来的偷工？为何说减料？
Et7的命门是后排，后排由于地台高，没有前排舒服，行政级别轿车难道让老板开车，司机做老板位？
去坐一下吧，虽然后排确实没前排舒服，但真的够用了，最起码比a6舒服很多
定位是第二起居室，不是什么行政轿车。另外50万的车配的起司机吗
哪怕不是全铝 抗扭也是同级别第一
谁告你是全铝了？