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我是670E，又花两万买了NGP，实际体验下来并不推荐，首先比起670N一共多花3万块钱，失去了自动雨刮（雨量感应器的部分换成了雷达还是摄像头，为了辅助驾驶）。 NGP的使用场景有限，大部分时候变道过于保守，并不如我自己开的快。买个加速和操控这么好的电车，不就是为了灵动穿梭嘛？ 如果只是暂时解放一下双手，需要回个消息或捡东西什么的，不需要开启NGP，用车道保持LCC就完全足够了，这个功能N版也有。 综上所述，670N是性价比最高的选择。
你在街上看外观咋能看出来是什么版本啊？车友群里一大半都是智尊版的 都是有NGP的 只是后来才出来什么g n n+版 拉低起步门槛 如果不买自动驾驶还不如选择汉 空间大
能看出来，看轮毂就行，19寸基本就是e，18基本就是n，g？基本没见过，太新了
e比n就是自动辅助驾驶版本高，其它基本一样，你喜欢自动的话买e
我当年买的时候还没有字母后缀，就叫超长续航至尊版
就小鸟的科技，智能化抄都不会抄
人家都说不好了，咱们还花钱买，人家能不急眼吗
接着钓鱼，你钓大鱼，没的是马，天天送马，你马就这么多吗
E版多了一些传感器，能实现“L3级”自动驾驶，不过需要花几万块买软件。不经常跑高速的话，n版的辅助驾驶够用了
不买软件，n和e的差距你会觉得不值那一万块。所以想买e就再加两万把软件买了
买E版本一定要考虑买ngp软件。不然真是浪费。我的就是e版本
不买软件没必要上E
因为N性价比最高，买E还要买NGP软件，很多人没有经常跑长途，不需要
22.39-33.99万
综述
参配
团购
问答
19.99-27.69万
33.48-38.06万
33.80-39.60万
15.69-17.49万
24.98-34.98万
16.58-22.88万
我是670E，又花两万买了NGP，实际体验下来并不推荐，首先比起670N一共多花3万块钱，失去了自动雨刮（雨量感应器的部分换成了雷达还是摄像头，为了辅助驾驶）。
NGP的使用场景有限，大部分时候变道过于保守，并不如我自己开的快。买个加速和操控这么好的电车，不就是为了灵动穿梭嘛？
如果只是暂时解放一下双手，需要回个消息或捡东西什么的，不需要开启NGP，用车道保持LCC就完全足够了，这个功能N版也有。
综上所述，670N是性价比最高的选择。
你在街上看外观咋能看出来是什么版本啊？车友群里一大半都是智尊版的 都是有NGP的 只是后来才出来什么g n n+版 拉低起步门槛 如果不买自动驾驶还不如选择汉 空间大
能看出来，看轮毂就行，19寸基本就是e，18基本就是n，g？基本没见过，太新了
e比n就是自动辅助驾驶版本高，其它基本一样，你喜欢自动的话买e
我当年买的时候还没有字母后缀，就叫超长续航至尊版
就小鸟的科技，智能化抄都不会抄
人家都说不好了，咱们还花钱买，人家能不急眼吗
接着钓鱼，你钓大鱼，没的是马，天天送马，你马就这么多吗
E版多了一些传感器，能实现“L3级”自动驾驶，不过需要花几万块买软件。不经常跑高速的话，n版的辅助驾驶够用了
不买软件，n和e的差距你会觉得不值那一万块。所以想买e就再加两万把软件买了
买E版本一定要考虑买ngp软件。不然真是浪费。我的就是e版本
不买软件没必要上E
因为N性价比最高，买E还要买NGP软件，很多人没有经常跑长途，不需要