不好意思我想说的是，其他品牌虽然不能换电，但是不代表到一定时候人家不能换电池，自费就是了，现在一块电池大概七八万块钱，以后也许更便宜。可是蔚来的换电体系无非是新旧车的自循环，至于蔚来投入了多少新电池，淘汰了多少新电池，我不知道蔚来有没有公布过，我觉得你们是用户有这个知情权。如果这个数据没有，那就是新旧车内部的循环罢了，谈什么换电就可以保持电池健康，就是自我麻痹，你是在赌运气罢了，即便这个模式始终没有因为换电用户的衰减或者蔚来撑不下去而停止，你用的电池健康度大概率也只是所有存量电池的平均健康度，谁也没占到谁的便宜。还是那句话，换电只是补能，不要和保持电池健康度挂钩，其他品牌以后自费换电池无非就是多了一道工时费。

这些人是讲不通道理的。这种属于好处我都要占但是但凡有点坏处都别找我，回头美曰其名难道我没有花钱买不是应该的吗。我支持这些人充个四五年再来换电，正好能省换电名额，最近发现白天换电有时候都要排队了。