手机扫一扫
请开过2.5途昂的来评论，没开过的可以试驾，2.5不一定比2.7差，德国车是轮上马力，美系，日系，国产都是发动机马力，不算任何损耗，说白了就是玩文字游戏，
扭矩大
换个AT试试
简单说就是定位不一样，航海家车豪华感强，静态配置高，车小一些好停车，途昂7坐，4s店多遍布广，车大家庭成员多适合。
要豪华舒适就航海家、要驾驶激情就途昂，这俩车看似一个阵营，但定位不一样（一个豪车一个普通），目标客户也几乎不重叠......至于说如果你纠结俩车的动力，2.5看似比2.7少了0.3的排量，但是由于调教取向的不同导致反而途昂开起来比航海家更激情的感觉（双离合的功劳？），当然，你也可以理解成：林肯对航海家这台2.7发动机的动力挖掘匹配没有大众对途昂这台2.5发动机的动力挖掘匹配来得深（纯属个人见解，若有误求轻喷）
懂，推背有推背的激情、踹背有踹背的激情，正如我理想的增压是机械增压（线性推背）但现实中天朝几乎很少卖呀！漂亮国那边不一样，他们主流就是大排量自吸、机械增压[灵光一闪]
至于你说的激情，敢情你认为的激情就只在底盘？要照你这逻辑，我是不是可以这样杠你一句：我的激情就只来自加速，你，2.3四缸的探险者来跟我2.5六缸的发动机比加速！看我激情不死你！[打脸]
2.5T是vr6不是真6缸 ea390中国特供版。你了解一下就知道有多拉胯
巧了，我也考虑这二个车！最后决定了途昂x！价格便宜好几万，外观好看一点！
想要7座大空间就途昂，想要豪华安静就航海家
七座需求就途昂，否则就航海家
一个中型一个中大型[灵光一闪]要空间大就途昂，豪华感就航海家
途昂便宜5万
便宜二十五万可以考虑
这两车不是一个类型的，没有七座需求的那肯定航海家了。需求七座的话，福特探险者综合素质强于途昂，虽然只是2.3t的四缸机
我有一台v6的探险者3.5自吸的
探险者车灯、内饰和布局不如新途昂，特别是那块竖屏掉价。
32.58-46.88万
综述
参配
团购
问答
35.27-45.99万
22.68-30.98万
23.58-34.58万
50.08-76.38万
37.88-51.88万
18.28-22.98万
请开过2.5途昂的来评论，没开过的可以试驾，2.5不一定比2.7差，德国车是轮上马力，美系，日系，国产都是发动机马力，不算任何损耗，说白了就是玩文字游戏，
扭矩大
换个AT试试
简单说就是定位不一样，航海家车豪华感强，静态配置高，车小一些好停车，途昂7坐，4s店多遍布广，车大家庭成员多适合。
要豪华舒适就航海家、要驾驶激情就途昂，这俩车看似一个阵营，但定位不一样（一个豪车一个普通），目标客户也几乎不重叠......至于说如果你纠结俩车的动力，2.5看似比2.7少了0.3的排量，但是由于调教取向的不同导致反而途昂开起来比航海家更激情的感觉（双离合的功劳？），当然，你也可以理解成：林肯对航海家这台2.7发动机的动力挖掘匹配没有大众对途昂这台2.5发动机的动力挖掘匹配来得深（纯属个人见解，若有误求轻喷）
懂，推背有推背的激情、踹背有踹背的激情，正如我理想的增压是机械增压（线性推背）但现实中天朝几乎很少卖呀！漂亮国那边不一样，他们主流就是大排量自吸、机械增压[灵光一闪]
至于你说的激情，敢情你认为的激情就只在底盘？要照你这逻辑，我是不是可以这样杠你一句：我的激情就只来自加速，你，2.3四缸的探险者来跟我2.5六缸的发动机比加速！看我激情不死你！[打脸]
2.5T是vr6不是真6缸 ea390中国特供版。你了解一下就知道有多拉胯
巧了，我也考虑这二个车！最后决定了途昂x！价格便宜好几万，外观好看一点！
想要7座大空间就途昂，想要豪华安静就航海家
七座需求就途昂，否则就航海家
一个中型一个中大型[灵光一闪]要空间大就途昂，豪华感就航海家
途昂便宜5万
便宜二十五万可以考虑
这两车不是一个类型的，没有七座需求的那肯定航海家了。需求七座的话，福特探险者综合素质强于途昂，虽然只是2.3t的四缸机
我有一台v6的探险者3.5自吸的
探险者车灯、内饰和布局不如新途昂，特别是那块竖屏掉价。