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C6的驾乘体验确实好
肯定帕萨特有劲速度快 有二货跟你说差9马力可以忽略不计 但是你要知道双离合的传递效率是更高的比AT变速器 所以实际轮上功率不是差9马力。再有两款车都是老平台C6和帕萨特都是拉皮车 你就不能选个不拉皮的？通用现款的2.0T动力组合不比这俩质量好？动力强？帕萨特3万公里左右底盘橡胶件可能就坏了。
通用？
大众，哎，竟然还有人买。
答案显而易见嘛，只要没有车标情怀，C6！
C6最麻烦的就是高配版不生产了 就是21款的简配还不如20的百年版。如果高配顶配能继续搞 一定买C6
C6是全球车型吗？
我觉得不重要
不是
肤浅了，不要拿数据出来说话，大众配的是双离合变速箱，大家都知道双离合变速箱的传动效率最高。而大众的功率从来不虚标。从动力方面，大众拿捏的死死的。马力机上数据最有说服力。
节前刚提的c6，客观的说值这个价，没有跨级
18w是大多数车友的落地价[玫瑰]，恭喜加入胖六车圈！
裸车。。。
C6j好
帕萨特这个品牌坏了
--
综述
参配
团购
问答
28.97-34.17万
15.27-18.27万
18.49-23.99万
29.99-39.99万
16.37-20.77万
14.37-18.67万
C6的驾乘体验确实好
肯定帕萨特有劲速度快 有二货跟你说差9马力可以忽略不计 但是你要知道双离合的传递效率是更高的比AT变速器 所以实际轮上功率不是差9马力。再有两款车都是老平台C6和帕萨特都是拉皮车 你就不能选个不拉皮的？通用现款的2.0T动力组合不比这俩质量好？动力强？帕萨特3万公里左右底盘橡胶件可能就坏了。
通用？
大众，哎，竟然还有人买。
答案显而易见嘛，只要没有车标情怀，C6！
C6最麻烦的就是高配版不生产了 就是21款的简配还不如20的百年版。如果高配顶配能继续搞 一定买C6
C6是全球车型吗？
我觉得不重要
不是
肤浅了，不要拿数据出来说话，大众配的是双离合变速箱，大家都知道双离合变速箱的传动效率最高。而大众的功率从来不虚标。从动力方面，大众拿捏的死死的。马力机上数据最有说服力。
节前刚提的c6，客观的说值这个价，没有跨级
18w是大多数车友的落地价[玫瑰]，恭喜加入胖六车圈！
裸车。。。
C6j好
帕萨特这个品牌坏了