高速打开充电模式吧，不要考虑那种模式更省油，更应该考虑市区红绿灯路段，用电跑更舒服。而且高速上充电模式油耗增大的不多，不会超过一个油的。

市区内道路拥堵时自动模式，环线，高速用维持电量模式。充电模式比较耗油。

城市通勤无脑混动+自动；快速及高速视路程长短运动模式+充电（保电）

长途直接就AWD模式了，高速抓地力会好些，这车有这动力就别指望省油了。平时市区上下班可以纯电开。

你这情况我想到过遇到过并总结过，高速或顺畅时用保电模式，低速跟车时用纯电模式，任何时候不要用充电模式

说实话，买得起这个车用不起点油吗，过分纠结确实没必要。不过看得出车友都是精细人动力重要。我觉得另外一个车友说的对的，高速用油，平时用电，不管电能撑多久，反正能用一点是一点。主要是看看电池扛不扛造

我之前做过测试，高速用电量保持或者充电模式对动力一定有影响，且换来的纯电里程太不值得。选择T8不应该仅仅是为了节能，超强的动力体验才是初衷吧

高速充电模式，冲到39km，进入上海市区用纯电

高速用油市区用电，没电了就用油。怕麻烦就用自动模式。就这么点点电，算计来算计去不值得，把自己搞烦了已经违背了买这车的初衷了。