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dennyo1982

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dennyo19822024-02-01

换过变速箱油吗?

dennyo19822023-11-16

这样,您按照这样的顺序一步一步的检查与解决:1.检查火花塞健康程度,官方建议2w,我一般3w左右。2.检查火花塞顺便就看一下积碳情况。3.检查节气门是否干净。4.如果还是解决不了,跟喷油量相关的,那就只能去查看空气流量传感器呀,氧传感器的正常与否了

dennyo19822023-11-12

因为是无框车门,主要是防止冻住玻璃。我在北京,基本就是别让雪留在车门的玻璃上就OK了,因为这样太阳一照化了晚上再冻住就不好了。楼主在山东,山东可比北京暖和多了,问题不是很大。如果你有地下车库,那就更不需要多在意这个问题啦

dennyo19822023-11-10

同2.0,同是北方。主要看你的用车场景,宝马现在也开始用0w20的了,如果在乎燃油经济性并且只是城市非激烈驾驶代步那就可以选0w20的。有跑高速的场景那就选0w30的,0w30比较通吃一些,我就加0w30的。品牌的话看你怎么保养啦,4s肯定就是原厂灰色桶的那款。自己买的话我是选的壳牌的,宝马的机油就是壳牌代工的。楼主也可以加绿色的那个进口美孚,据说品质也很好。当然哪种品牌的0w30机油都需要一定满足国六低灰分的,最好满足宝马LL04、LL12以及LL17的认证

dennyo19822023-11-03

两辆车,建议亲自去试驾一下。Cooper和s不同4s店都要试驾车。如果找不到,那就去看宝马1系,看看120和125,感受一下。其实说回来,1系和mini都是一样的发动机,底盘也差不多,但底盘调教却区别明显。原则当然是在预算条件和使用场景允许下选择最高的动力版本。选车一定要结合自身使用场景,1.5t的Cooper无论是城市还是高速他都完全应付得了,没有任何问题。s动力储备更大,启动声浪更加的好听。

dennyo19822023-10-30

我是22款s。慢慢起步的时候大约是二档换三档还是三档升四档的时候。差不多就这个区间吧,有那么一下。问题不大,感觉是变速箱调教的事儿,个人对于变速箱调教过于平顺并不感冒,毕竟还是喜欢性能车的换挡顿挫那种感觉。其他时候没有遇到过。也不知道你这是什么时候的车,行驶了多少公里,如果行驶了比如大于6w公里还没有更换过变速箱油的话,目前确实是要比新车顿挫卡顿的话建议重力更换变速箱油就好。