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有需求可以买了,等的东西太多了,有3.0,双叉臂,高洁辅助驾驶,第二代刀片电池
唐ev是在唐dm的基础上改的,一条生产线,才这么性价比高。如果单独弄一个纯电平台,变量上不去,价格下不来。可以参考纯电suv的g9,阿维塔,es8。这些价格基本都高于唐ev,而且电池还没有这么大。这车除了底盘鼓包,没有前辈箱,没有后面的大深洞,相比这个价格,在纯电中大型suv里面,算有性价比的,特别是ev600,除了电池小点,少了两个雷达。个人觉得前辈箱和底盘不鼓包,值不了五万。另外suv主要是空间和续航,操控还是要小车,所以云脸意义也不是很大。
更新完第二天,进车里面设置了一下自动驾驶里面的一些功能,然后就突然断电。比亚迪那边工程师过来,又打了一个补丁,那几个按钮不见了,然后就好了。应该是软件问题。
开了8000公里自驾游,纯电不存在充电焦虑,何况退休了时间一大把。混动烧油太贵电池太小,还有馈电行驶功率低,电池过充过放问题,另外多了发动机变速箱冷却系统,系统可靠性保养成本都要高很多。另外出去玩,大电池是王道,730纯电的电够你在营地煮饭,烧水,看剧,开空调搞十多天。
去高原,加制氧机都可以,车内有2200瓦电源