关于蔚来和极氪的疑惑
以前BBA价格卖得高，因为BBA真的在发动机、变速箱、底盘上比较领先，并且经验丰富，在此基础上有了很高的品牌。
现在极氪001基本完全对标蔚来ES6搞了一款车（比ModelY还要对标），基本空气悬架、续航、电池、自动驾驶基本都类似，颜值也在线。极氪比蔚来同样配置的便宜了15万+，其中空气悬架蔚来要接近5万，极氪2万。
两家公司主要的电池、芯片、悬架也是外购供应商的，蔚来看起来没有技术的优势，也没有价格的优势，现在不降价的理由是什么呢？
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服务蔚来第一，买了蔚来就等于买了个免费保姆！
关键是蔚来能够支撑多少年？
想多了。。服务也得花钱买。。
蔚来服务是好，但是额外付费的，所有的能量无忧服务无忧都要额外出钱，那么它的车价卖这么贵到底是为啥？车身用料真的值十多万的差价吗？何况非一线城市享受不到换电服务和牛屋的逼格，但是出的钱是一样的。
真相
车价不单单是性能而定的嘛。
es6可能就是全铝车身，换电和服务这三者比极氪出众了
每个品牌都有自己的亮点，还有受众人群。
觉得蔚来贵去买极客就好，但也许下一次换车最终你还是会选蔚来。极客真要比蔚来好，定价自然不会比蔚来便宜。
你相信极客技术更可靠更具性价比就去坚定的去买极客，花自己的钱买自己喜欢的就是。同样蔚来有人喜欢有人不喜欢，喜欢的人自然会买。
蔚来的价格包涵了建设换电站的价格和基础服务价格。
羊毛出在羊身上
你看看蔚来的服务就知道了，别每天只知道盯着刀片电池
蔚来性能版比运功版贵4万、多了空悬，然后电机也不一样，导致动力差别很大。所以空悬应该也就2万的差价。
你再看看蔚来的做工用料，不是一个极氪能比的
到底是代工，还是只用江淮的资质。了解明白了在发言，没去试驾蔚来，没拥有，就没有发言权。没有必要把蔚来吹上天，都是实事求是的在讲！